Китай включился в «гонку интеллектуальных автомобилей»
Так, Alibaba, специлизирующаяся на онлайн-коммерции, в сотрудничестве с шанхайским автопроизводителем SAIC представили первый в мире серийный интернет-автомобиль Roewe City Rx. А компания Baidu, известная в Китае как разработчик
крупнейшего интернет-поисковика, планирует в ближайшие пять лет начать серийное производство самоуправляемых автомобилей.
Компактный кроссовер Roewe City Rx интересен тем, что оснащен бортовой операционной системой, которая в режиме реального времени обменивается данными с Глобальной Сетью. Модель спроектирован и разработана специалистами SAIC. Операционную систему YunOS подготовили в компании Alibaba. На основе представленного автомобиля будут выпущены три версии – электромобиль, гибрид и машина с бензиновым двигателем. В перспективе в Roewe City Rx планируется внедрить новые
энергетические технологии и интеллектуальное вождение. Как ожидается, цена кроссовера составит 148 800 юаней ($22 300). А вот
инвестиции в разработку смарт-машины достигли $160 млн. Выход автомобиля на рынок запланирован на конец лета 2016 года.
В свою очередь, компания Changan Automobile провела первый тест беспилотного автомобиля по дорогам общего пользования. Три экспериментальных седана Raeton за шесть дней преодолели 2000 км от Чунцина до Пекина. Подстраховывал беспилотники сидящий на пассажирском месте контролер с планшетом. «В Китае сейчас выполняется государственная программа, требующая от производителей модернизации технологий в соответствии с международными стандартами. Например, компания Kia Motors тоже занялась созданием беспилотных машин, объединив все эти разработки под новым брендом Drive Wisе («Умный привод»). Не говоря уже о Baidu, которая обещает в течение трех лет начать тесты самоуправляемых машин на территории десяти городов КНР. Причем
проект создания автопилотируемых автомобилей китайская компания запустила еще в 2013 году», — рассказал Евгений Колесов, эксперт по Китаю.
Он отметил, что умные автомобили, работающие на новых источниках энергии, стали приметой времени в Поднебесной. В частности, приобретение электромобилей приобрело статус задачи государственного уровня. Владельцы таких машин получают ряд льгот. Поэтому не удивительно, что по данным Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая, за январь-апрель текущего года в стране продано 90 000 автомобилей на новых источниках энергии. Это на 131% больше, чем за январь-апрель 2015 г.
Такой транспорт удобен еще и тем, что для него не действуют ограничения, введенные для остальных машин, – такие как лотерейная выдача номеров или запрет пользоваться машиной по определенным дням. В целом, по итогам апреля 2016 г., объем продаж легковых автомобилей в Китае достиг 1,78 млн единиц. Это на 6,5% больше, чем в апреле 2015 г. Кроме того, за четвертый месяц текущего года в КНР продано свыше 2,12 млн грузовиков и автобусов. Данный показатель увеличился на 6,3% в годовом сопоставлении.
