Анализ производства гофрокартона в Китае (КНР)
Анализ производства гофрокартона в Китае
Экономический рост Китая сегодня неоспорим, а темпы роста вызывают неподдельный интерес многих аналитиков. Экономические реформы китайского рынка затрагивают многие сферы экономики. Можно с уверенностью сказать, что сейчас Китай становится главным производителем товаров широкого потребления в мировом масштабе. Все производимые товары нуждаются в упаковке, что, в свою очередь, оказывает прямое влияние на увеличение объемов производства гофрированного картона.
Гофрокартон – один из самых популярных материалов для производства упаковки – транспортной и потребительской тары. Он представляет собой многослойный материал, который состоит из одного или нескольких гофрированных слоев (флютинга), чередующихся с обычными плоскими слоями (лайнером). Толщина гофрокартона может достигать от 3 до 100 мм, а число слоев может быть от 2-х до 7-ми.
Для производства гофрокартона используется в основном сравнительно недорогое и доступное сырье, отходы деревообрабатывающих предприятий, макулатура, к тому же не требуется больших трудовых затрат. Это, а также большой спрос на готовую продукцию – основные причины больших объемов производства гофрокартона в целом, и, в частности, флютинга и лайнера.
В 2007 году объем производства флютинга в Китае составил 11,34 млн. тонн (увеличение на 0,3% по сравнению с уровнем 2006 года), лайнера – 13,6 млн. тонн (увеличение на 18,3% по сравнению с уровнем 2006 года). Разные страны и регионы производят лайнер и флютинг в различном соотношении. Это зависит от товарного ассортимента производимого гофрокартона. Лидером по производству лайнера и флютинга является США и их выпуск примерно одинаков. В Китае объемы производства данных материалов практически равновесны, однако в 2007 году произошло смещение в сторону увеличения объемов производства флютинга.
Около 30% флютинга, который производится в Китае, используется для упаковки пищевых продуктов и напитков. Аналитики прогнозируют увеличение доли использования флютинга в ближайшие 5 лет на 3-5%. Мировой показатель потребления флютинга на душу населения составляет 14 кг, в Китае этот показатель меньше практически в 2 раза и равен 7,6 кг.
Производство гофрированного картона в Китае в последние годы заметно увеличилось. С 1995 по 2002 год среднегодовое увеличение выпуска составляло 10 млрд. кв.м. Таким образом, общий объем выпуска продукции вырос с 70 млрд. кв. м. до 140 млрд. кв. м. За 3 года с 2003 по 2005 год темп роста объема выпуска гофрированного картона был очень стремительным. В 2003 году рост составил 18,8 млрд. кв. м, в 2004 году – 21,9 млрд. кв. м, в 2005 году – 25,5 млрд. кв. м.
С постоянным развитием национальной экономики, а также улучшением уровня жизни населения Китая, потребление бумажной продукции также непрерывно растет. По мере роста спроса на продукцию, возрастают и требования к качеству производимой продукции.
Наряду с экономическим ростом, происходит быстрое дальнейшее развитие розничного рынка и повышение уровня потребления. В 2006 году общий объем выпуска гофрированного картона в Китае составил 22,8 миллионов тонн, что превышает на 3,5 миллионов тонн объем выпуска 2005 года. Объем потребления гофрированного картона составил 21,5 миллионов тонн. В сравнении с другими странами Китай потребляет большое количество высокопрочного гофрированного картона, однако концентрация производств данного вида гофрокартона в Китае невысока. Большинство целлюлозно-бумажных комбинатов специализируются на производстве гофрокартона средней или низкой прочности. Таким образом, высокопрочный гофрокартон в основном импортируется.
В сравнении с развитием производств других отраслей, в настоящее время в Китае относительно мало новых проектов по расширению производства гофрокартона. В основном это крупные производители. Так, компания «Jiu Long» (провинция Гуандун) и компания «Jingxing» (провинции Чжецзян) реализуют два новых проекта по производству высокопрочного гофрированного картона, и планируют произвести около 1 млн. тонн прослойки флютинга. До настоящего времени импорт высокопрочного гофрированного картона продолжает расти. Однако, наряду с развитием экономики Китая, происходит расширение упаковочной отрасли, особенно область производства высокопрочного флютинга. Компания «Zhongshan Ying paper» внесена в список крупнейших компаний, и значительную часть объемов ее производств составляет флютинг. Одной из причин такой ситуации является то, что в настоящее время в Китае спрос на гофрированный картон и бумагу превышают предложение.
Естественно, с развитием китайских бумажных предприятий импорт лайнера и флютинга будет уменьшаться из года в год. Пока ситуация складывается следующим образом: в 2007 году с января по ноябрь объем импортированного флютинга составил 571,3 тыс. тонн, что ниже на 17,07% показателя предыдущего года. В то же время, некоторые виды бумаги были в небольшом объеме реализованы на экспорт. Так, значительно увеличился экспорт белого картона: в 2006 году экспорт был 400 тыс. тонн, а в 2007 году увеличение составило 118,93%. Что касается флютинга, то в 2007 году с января по ноябрь объем экспорта данного материала составил 341 700 тонн, превысив на 386,14% показатель 2006 года, и продемонстрировав наибольший темп роста в отрасли. Ожидается, что в Китае будет наблюдаться снижение импорта упаковочной бумаги и картона, а экспорт будет продолжать расти.
В связи с тем, что в Китае большую долю рынка составляет производство флютинга и лайнера, Китай продолжает увеличивать объемы экспорта, таким образом, расширение производств бумажных предприятий и увеличение масштабов реализации проектов данной отрасли в будущем имеет очень хорошие перспективы.
Несмотря на то, что с 2007 года цены на лайнер продолжают расти, ожидается, что этот рост цен будет зависеть от существенного увеличения производственных мощностей. Кроме того, по прогнозам с 2008 по 2009 годы производство лайнера претерпит большие изменения, и сложившаяся на рынке ситуация, когда спрос превышает предложение, изменится.
Тенденции развития производства гофрокартона по-прежнему сопровождаются уменьшением производственных издержек и снижением квантификации. Исходя из требований охраны окружающей среды и сокращения производственных затрат, квантификация производимых лайнера и флютинга должна быть сокращена. Существуют две причины, почему в Китае преобладает производство гофрокартона и его составляющих низкой квантификации. Первая, это спрос на рынке. Во-вторых, это связано с прогрессом в области анилиновых типографских технологий и появлением нового типа флютинга. Обычный вид производимого флютинга имеет несколько видов: A, C, B, D, которые главным образом используют для производства высокопрочного гофрированного картона. В последние годы появились новые виды E, F, N, которые используют в производстве низкоквантифицированного флютинга. Ранее производимый гофрокартон весил более 127 – 140 г/м2, теперь начали производить гофрокартон весом 90 – 115 г/м2, по предполагаемым прогнозам ожидается выпуск гофрокартона весом 60 – 90 г/м2 (флютинг). Из-за того, что квантификация лайнера и флютинга снижена, квантификация производимого гофрокартона также упала.
В настоящих условиях роста цен на сырье, предприятия не стремятся вкладывать средства в развитие флютинг-проектов, данная ситуация в зависимости от объемов импорта будет сохраняться в течение нескольких лет.
Главным образом, в бумажной упаковочной промышленности основным материалом для производства коробок из гофрокартона являются флютинг и лайнер. Поскольку бумажная промышленность занимает важные позиции в упаковочной отрасли в целом, темп роста бумажной промышленности будет несколько выше, чем всей упаковочной отрасли.
