Обзор рынка логистики Китая (КНР) (январь-октябрь 2013 г.)

В октябре 2013 года увеличилось количество производимого и потребляемого товара, национальная экономика КНР стала более стабильной. На фоне этого вырос денежный оборот международной логистики, также увеличилось количество трудящихся в сфере логистики, незначительно выросли расходы. В целом за период с января по октябрь в сфере международной логистики КНР наметилась тенденция стабильного улучшения.

1. Вырос спрос на услуги в сфере логистики.

За период с января по октябрь 2013 г. денежный оборот в сфере логистики КНР составил 163 300 млрд юаней, при этом сумма денежного оборота увеличилась на 9,6%, что выше на 0,1%, чем за период с января по сентябрь.

Если рассматривать структуру денежного оборота международной логистики, то сумма перевоза промышленных товаров составила 149 700 млрд юаней (увеличилась на 9,7%), и это на 0,1% выше, чем за период с января по сентябрь. На 22, 5% возросла сумма перевоза вторичных ресурсов, что на 1,8% выше, чем за период с января по сентябрь. Вслед за увеличением пользования электронной техникой и интернет-услугами наметилась тенденция быстрого роста денежного оборота в сфере перевоза товаров бытового потребления, эта сумма выросла на 29%, что на 0,5% выше, чем за период с января по сентябрь. Денежный оборот в сфере перевоза сельскохозаяйственной продукции также продолжает стабильно расти (3,4%).

Диаграмма 1. Изменение ситуации в области денежного оборота внешней логистики за период с 2012 года

2. Незначительно повысились расходы на международные транспортировки.

За период с января по октябрь 2013 г. общие расходы международной логистики составили 7900 млрд юаней, рост по сравнению с аналогичным показателем прошлого года составил 9,2%, что на 0,1% выше, чем за период с января по сентябрь. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, то эта цифра стала меньше на 2,4%. В том числе транспортные расходы составили 4000 млрд юаней, увеличившись на 8,9%, это на 0,1% выше, чем за период с января по сентябрь этого года и ниже на 1,9%, чем за аналогичный период прошлого года. В основном увеличились транспортные расходы в области железнодорожных перевозок и уменьшились в области транспортировки по воде. За период с января по октябрь 2013 г. железнодорожные транспортные расходы увеличились на 15,6%, что на 0,3% выше, чем за период с января по сентябрь. Автодорожные транспортные расходы увеличились на 9,5%, эти показатели остаются стабильными, как и за период с января по сентябрь. Расходы на транспортировки по воде сократились на 2,6%, по сравнению с периодом с января по сентябрь это на 0,6% меньше.

Оборот средств за хранение товара увеличился на 9%, эта цифра остается стабильной, как и за период с января по сентябрь, однако снизилась на 3,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сумма прибыли за хранение товара возросла на 8,7%, сумма складских расходов стала выше на 9,3%, эта цифра остается стабильной, как и за период с января по сентябрь. Административные расходы составили 995,9 млрд юаней, сопоставимый прирост составил 10,8%, эта цифра остается стабильной, как и за период с января по сентрябрь, однако снизилась на 2,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Диаграмма 2. Расходы в области внешней логистики

3. Возросла стоимость услуг в области логистики.

В октябре на китайском рынке логистики остается стабильной стоимость услуг в данной сфере, этот показатель составляет 51,3%, на том же уровне, что и в предыдущем месяце. Что касается области морских перевозок, то данные статистики постепенно улучшаются, увеличился объем оборота перевозки товара морским путем, экспоненциальный рост стоимости сборного груза прибрежных районов составил 1307, по сравнению с предыдущим периодом эта цифра возросла на 15,2%, сопоставимый прирост – 22,9%.

За период с января по октябрь агрегатный индекс составил 1060,5, эта цифра на 4,5% ниже данных за аналогичный период прошлого года и на 2,2% ниже показателей за период с января по сентябрь.

Диаграмма 3. Экспонента стоимости морских перевозок сборных грузов на период с 2012 года

4. Предпринимательские расходы и расходы по внутренним операциям по-прежнему остаются очень высокими, ослабилась тенденция увеличения прибыли.

На китайском рынке логистики показатель предпринимательской прибыли составляет 50,1%; несмотря на то, что эта цифра удерживается в положительном промежутке, она снизилась на 1,5% по сравнению с сентябрьским показателем, что показывает ослабление тенденции увеличения прибыли на рынке логистики.

Согласно данным исследования в области логистики, за период с января по сентябрь основные показателей доходов на рынке увеличились на15,8%, что на 1% меньше по сравнению с данными за период с января по август, стоимость производственных затрат увеличилась на 17,1%, темпы роста упали на 1%.